門式起重機(jī)的選用工作細(xì)節(jié)
就專業(yè)人們的說(shuō)法看來(lái),龍門吊的本質(zhì)就是門式起重機(jī),而門式起重機(jī)其實(shí)是橋式起重機(jī)的一種變形形式。由于不同施工環(huán)境中,我們需要用到的門式起重機(jī)的種類也是不盡相同的,因此我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)開始之前,就要針對(duì)施工環(huán)境,選擇一款適用的一種門式起重機(jī)。我們?cè)谶x擇門式起重機(jī)的過(guò)程中,首先其必須符合通用門式起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定。即一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。同時(shí)對(duì)于門式起重機(jī)而言,其跨度也是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素,因此我們?cè)谶x擇門式起重機(jī)的過(guò)程中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。此外在門式起重機(jī)的實(shí)際工作中,其外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。
門式起重機(jī)整機(jī)滑坡后的修整項(xiàng)目
門式起重機(jī)在各種因素的影響之后,時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生整機(jī)爬坡的危險(xiǎn),不敢現(xiàn)象這將造成多么嚴(yán)重的后果。所以這將為一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題要在今天解決,常用的方法如下:
門式起重機(jī)這類大型的設(shè)備,一般都有穩(wěn)固的結(jié)構(gòu),因此已經(jīng)固定是不會(huì)發(fā)生較大移動(dòng)的,多也就是小的振動(dòng)。但正是非常正常的,并不會(huì)影響起重機(jī)的運(yùn)行安全,而滑坡就不同了,如此重大的事故并不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的發(fā)生。
這其中大部分都是一些客觀原因,比如起重機(jī)的運(yùn)行軌道地基不牢固;工作環(huán)境地勢(shì)低;軌道調(diào)整不合理或變形等等。而解決的方式也要根據(jù)不同的原因確定,除了要將地基、地勢(shì)、軌道重新修整之外,起重機(jī)因滑坡造成的損壞也得修復(fù)。
門式起重機(jī)運(yùn)行前的檢查工作
1、起重機(jī)司機(jī)必須注意力集中,開車前進(jìn)行一次不帶卷筒空運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)接到信號(hào)后確定無(wú)誤后開車,如信號(hào)不明確應(yīng)重新聯(lián)系,聯(lián)系方法見按信號(hào)工操作規(guī)程執(zhí)行。
2、絞車啟動(dòng)必須用遠(yuǎn)方操作按鈕,啟動(dòng)時(shí),按動(dòng)啟動(dòng)按鈕,先把制動(dòng)閘閘緊,轉(zhuǎn)動(dòng)閘松開,然后將制動(dòng)閘松開,按下離合器手把使絞車慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),待絞車?yán)K纏緊后,再進(jìn)行全速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)兩手不得離開離合器手把和制動(dòng)閘手把,更不許將兩個(gè)手把同時(shí)閘緊,以免燒壞電機(jī)。
4、門式起重機(jī)放車時(shí)要適當(dāng)松繩,以免停車下放時(shí)過(guò)快造成斷繩,要帶電作業(yè),不許放飛車。
5、停車時(shí)應(yīng)慢慢剎車,同時(shí)松開離合器手柄,并切斷電源,不許急開車、停車,以防發(fā)生事故。
6、絞車運(yùn)行中巷道嚴(yán)禁行人,做到“行車不行人,行人不行車”,礦車不得中途吊在半巷。
7、根據(jù)絞車功率和鋼繩拉力以及巷道坡度確定掛車數(shù)量,嚴(yán)禁超負(fù)荷拉運(yùn)。
8、禁止用“口喊”“晃燈”或其它方法代替信號(hào),信號(hào)不清不許開車。
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